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Batteries

Actualités

Le 24 janvier prochain, WeLOOP organise son prochain évènement en lien avec le projet BATTERS. Cette réunion fait suite à deux précédents évènements dont vous trouverez les présentations et compte rendu sur les pages dédiées : Première réunion BATTERS et Atelier sur le recyclage des déchets de production

Cette réunion a pour objectif de présenter les premiers résultats de l’ACV territoriale des batteries en Région Hauts-de-France, ainsi que d’échanger autour des prémices de la feuille de route en cours d’élaboration.

Le marché des batteries est segmenté par de nombreux types d’applications que l’on distingue en 2 grandes catégories : stationnaire et mobile; mais également différents secteurs d’activités (Energie, transport, informatique…) dans lesquels on retrouve une multitude de technologies de batteries différentes (Pb/Acide, NiCd, NiMH, Li-ion…).

La croissance exponentielle de ce marché et particulièrement celui des batteries au lithium, tant à l’échelle mondiale qu’européenne, est principalement due à l’explosion du secteur des voitures électriques. Dans un contexte de transition vers une économie décarbonée, la mobilité électrique est en effet, l’axe prioritaire choisi par les politiques et les constructeurs automobiles. Les projections annoncent d’ici 2030 une demande mondiale de batteries qui serait multipliée par 14 et l’UE pourrait représenter 17% de cette demande.

C’est dans ce contexte qu’une proposition de nouveau règlement sur les batteries a été publié fin 2020 qui vise à remplacer la directive applicable aux batteries datant de 2006.

Cette proposition de règlement a pour ambition d’encadrer le cycle de vie complet des batteries et d’inscrire leur développement dans une démarche d’économie circulaire. Elle traite notamment les questions de conditions d’extraction des matériaux et leur criticité, et surtout la fin de vie des batteries (Collecte et tri, réutilisation en seconde vie, recyclage pour réutilisation des métaux en boucle fermée, intégration de minima de pourcentage de matériaux recyclés dans les batteries).

Le 09 décembre 2022 le Conseil et le Parlement Européen ont conclu un accord provisoire en attente de validation par les deux institutions.

Nos projets

A travers ses différents projets, WeLOOP est en totale cohérence avec les évolutions réglementaires prévues et se place comme acteur clé de l’expertise environnementale des batteries.

BATTERS – démarche d’économie circulaire

Ce projet vise à accompagner les acteurs du secteur des batteries de la région Hauts-de-France dans la compréhension, l’acquisition et la mise en application de la thématique d’économie circulaire. La démarche générale s’appuiera sur l’établissement d’un état des lieux qui permettra d’identifier, de mieux comprendre les besoins de la filière avec ses spécificités régionales, et de proposer des plans d’actions optimisés et adaptés. Le projet est financé par les Fonds Régional pour l’Amplification de la Troisième Révolution Industrielle et mené par WeLOOP.

RENAULT – Modélisation paramétrable du recyclage des batteries

Ce projet a pour objectif de modéliser sur GaBi les procédés de recyclage de batteries Li-ion, et de paramétrer ces modèles en fonction de la composition de la Black Mass. Il inclut également l’implémentation de l’intégration de matières recyclées dans le modèle de conception de batteries Renault.

SCORELCA – ICV Batterie

Production d’Inventaires de Cycle de Vie (ICV) pour les procédés de recyclage des batteries sur les 3 méthodes principales : traitement à haute température (pyrométallurgie), traitement chimique (hydrométallurgie séparation par solvant et par précipitation), et traitement mixte, incluant la préparation de Black Mass. Ces données d’ICV ont été développées pour combler un manque de données robustes et représentatives des technologies du marché actuel.

RECYBAT-LI – Recyclage direct de batteries

Développement des voies de reconditionnement direct des électrodes positives de batteries NMC, contenant du lithium, du nickel, du cobalt et du manganèse, ainsi que des électrodes négatives contenant du graphite. Outre l’optimisation des paramètres techniques des voies de reconditionnement, des paramètres environnementaux et économiques ont été considérés dans la conception et optimisation des procédés. Le projet était en partenariat avec l’Université de Picardie Jules Verne, LRCS (Laboratoire de Réactivité et Chimie des Solides) et le CNRS.

MOB-ION – Scooter électrique éco-conçu

Réalisation de l’ACV du scooter AM1, scooter électrique conçu pour être entièrement démontable dont les pièces en fin de vie sont soit envoyées en réemploi ou recyclage. L’étude s‘est basée sur une analyse complète : fabrication de batterie, fabrication de scooter, utilisation, deuxième vie en stockage stationnaire, et recyclage en fin de vie

AGRIBAT – Recyclage de batterie zinc-air

Le projet vise à réaliser l’ACV du nouveau procédé de valorisation de batteries zinc-air développé par Lumiver, basé à Seclin, France afin de démontrer la pertinence du développement de la filière au regard des autres filières disponibles.