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Empreinte carbone des batteries

Une nouvelle exigence obligatoire

Le règlement européen sur les batteries impose une déclaration obligatoire de l’empreinte carbone pour toutes les batteries entrant sur le marché de l’UE en 2025. Ces exigences concernent les batteries pour véhicules électriques (VE), les batteries LMT (Light Means of Transport) et les batteries industrielles d’une capacité supérieure à 2 kWh.

L’objectif de ce nouveau texte est d’encadrer l’ensemble du cycle de vie des batteries entrant sur le marché de l’UE, de garantir la sécurité face aux risques des batteries, d’inscrire leur développement dans une démarche d’économie circulaire et de renforcer l’autonomie stratégique de l’UE.  

Dates clés

Voici les principales étapes pour la mise en œuvre progressive et structurée du règlement européen sur les batteries selon l’Article 7 du règlement :

La déclaration fournit des données détaillées sur l’empreinte carbone

empreinte carbone

Les classes permettent de comparer les performances environnementales des batteries en fonction de leur empreinte carbone

véhicules éléctriques

Les seuils maximums établissent une limite obligatoire que toutes les batteries doivent respecter pour être mises sur le marché

règlement européen

Un cadre en cours d’élaboration

Les fabricants de batteries doivent calculer et afficher l’empreinte carbone de chaque modèle et site de production en utilisant des données spécifiques à l’entreprise et au site. Ces données sont alignées avec la méthode PEF, qui reste la référence pour l’évaluation de l’empreinte carbone. La méthode PEF repose sur une analyse détaillée des cycles de vie (ACV) des batteries, incluant :

  • L’extraction et la production des matières premières.
  • Les étapes de fabrication.
  • La distribution et l’utilisation des batteries.
  • La gestion de leur fin de vie.

Depuis la publication de la version officielle des règles de calcul pour le CFB-EV (Carbon Footprint of Electric Vehicle Batteries) par le Centre commun de recherche (CCR) en février 2024, les producteurs de batteries disposent d’un cadre clair pour se conformer aux nouvelles exigences. Le secrétariat technique du PEF Batteries, coordonné par RECHARGE, a finalisé la rédaction du PEFCR (Product Environmental Footprint Category Rules) pour les batteries en mi-2024.

D’autres documents stratégiques complètent ce cadre réglementaire :

Déclaration de l’empreinte carbone

Pour chaque modèle, la déclaration de l’empreinte carbone doit inclure :

Cette déclaration doit être vérifiée par un organisme tiers notifié. Elle comprend une version publique pour la transparence et une version confidentielle plus détaillée destinée à l’organisme de vérification.

Les avantages d’une empreinte carbone réduite

En plus de satisfaire aux obligations réglementaires, déterminer l’empreinte carbone des batteries présente plusieurs bénéfices :

  • Identification et optimisation des processus intensifs en CO2, permettant des économies de matériaux et d’énergie.
  • Amélioration de la compétitivité des produits grâce à une empreinte carbone réduite.
  • Transparence accrue renforçant la confiance des consommateurs et partenaires.
  • Différenciation face à la concurrence par des pratiques commerciales durables.
  • Meilleure attractivité pour les investisseurs grâce à des engagements environnementaux clairs.

Comment WeLOOP peut vous accompagner

WeLOOP dispose d’une expertise approfondie dans les procédés de production et de recyclage des batteries, qu’ils soient conventionnels ou innovants. Nous suivons de près les évolutions réglementaires et méthodologiques et proposons des stratégies adaptées pour optimiser les pratiques environnementales et garantir la conformité aux nouvelles exigences.

WeLOOP accompagne les organisations dans la collecte des données nécessaires et l’intégration des méthodologies PEF de manière efficace dans leurs processus opérationnels.

WeLOOP a développé la base de données BATTERS. Elle regroupe des Inventaires du Cycle de Vie (ICV) spécifiques aux processus de recyclage des batteries de véhicules électriques, permettant de calculer leur empreinte carbone conformément au règlement européen.